Zgjedhjet në SHBA, rreziku i sabotimit nga makinat elektrike

Qytetarët amerikanë do të kthehen në votime vjeshtën e ardhshme për të zgjedhur Presidentin e ri të Shteteve të Bashkuara (ose për të konfirmuar atë aktual).

Dhe ndërsa roli i hakerave rusë në zgjedhjet e vitit 2016 është ende duke u debatuar në gazeta dhe salla televizive, ekspertët e sigurisë kibernetike po punojnë për të siguruar rregullsinë e operacioneve të votimit dhe për të shmangur ndërhyrjet e rrezikshme me makinat e votimit, terminalet e instaluar në vendvotimet përmes të cilit qytetarët amerikanë do të shprehin preferencën e tyre.

Shumë teknologji? Megjithë përparimin të bërë nga teknologjia në 4 vitet e fundit, skenari nuk është veçanërisht sigurues.

Tashmë në vitin 2017 James Woolsey, drejtor i CIA, kishte thënë se ishte i sigurt për vitin 2020 për një rikthim të hakerëve rusë, të cilët, të fortë nga ato që kishin mësuar në seancën e pjesshme të vitit 2016, do të merrnin në fushë edhe më të përgatitur dhe më të egër.

Halderman dhe ekipi i tij, në praktikë, kishin arritur të riprogramonin në mënyrë të largët makinat në mënyrë që t’i atribuojnë fitoren çdo kandidati që ata dëshironin, pa lënë asnjë gjurmë.

Studiuesit kishin zhvilluar gjithashtu një virus të aftë për të ndryshuar shpërndarjen e votave midis kandidatëve, por gjithashtu i aftë të përhapet në mënyrë transparente nga një makinë në tjetrën përmes sistemit zgjedhor të kompjuterizuar.

KUJDES Po për çfarë?  . Por – a mund të themi kështu? – vitin e ri, zgjedhjet e reja (dhe kërcënimet). Dhe kërcënimi i fundit (si dhe mjaft befasues) në rendin kronologjik u nënvizua në Quartz nga Yuri Dvorkin, profesor i inxhinierisë elektrike dhe kompjuterike në Universitetin e Neë York. Sipas ekspertit, arma e re e disponueshme për ata që duan të sabotojnë zgjedhjet do të ishin … vetura elektrike dhe stacionet e karikimit.

Sulmi, shpjegon Dvorkin, do të ishte gjithçka e thjeshtë. Do të ishte e mjaftueshme që të lidheni njëkohësisht 1.000 ekranë në pikat e duhura të infrastrukturës për ngarkimin e baterive për të qenë në gjendje të ulni shpërndarjen e rrymës në një qytet aq të madh sa Nju Jorku.

Ndërprerjet mund të orkestrohen për të ngadalësuar ose edhe për të parandaluar operacionet e votimit në të gjitha lagjet, në mënyrë që të dëmtojnë një ose më shumë kandidatë: ka në të vërtetë qytete, ose zona të zonave të mëdha urbane, veçanërisht të favorshme për një shtrirje politike sesa një tjetër dhe Prandaj, duke sabotuar siç duhet rrjetin e energjisë elektrike, vota mund të pilotohet në një drejtim specifik.

E mundur? PO POR … Megjithatë, jo të gjithë ekspertët e sektorit janë të bindur se një rrezik i tillë ekziston me të vërtetë: për të filluar, harta e rrjetit të energjisë elektrike nuk “ndjek nga afër” atë të zonave zgjedhore.

Me fjalë të tjera, “fikja” e vendeve të veçanta me këtë sistem do të ishte pothuajse e pamundur. Dhe, edhe sikur votat të bllokoheshin ose të parandaloheshin në një qytet të tërë, masa të jashtëzakonshme do të merreshin akoma për të garantuar të gjithë mundësinë e ushtrimit të së drejtës së famshme.

Çfarë është e sigurt, megjithatë, është se hulumtimi i Dvorkin hap skenarë të papritur mbi përdorimin e makinave elektrike për të cilat asnjë nga gurut e ardhshëm të lëvizshmërisë nuk kishte menduar ende.
Scan,  30.01.2020